Tak będą wyglądać nowe kładki na gdańskiej Zaspie
Już 25 października rozpocznie się rozbiórka wysłużonej, prawie 50-letniej kładki nad skrzyżowaniem al. Jana Pawła II i al. Rzeczypospolitej na Zaspie. W jej miejscu powstaną lekkie i nowoczesnych konstrukcje, które znacząco poprawią komfort i bezpieczeństwo pieszych oraz rowerzystów. Inwestycja potrwa do połowy 2027 roku.
Nowoczesna infrastruktura bez barier
Nowe kładki będą dostępne dla wszystkich uczestników ruchu – pieszych, rowerzystów oraz osób z ograniczoną mobilnością. Co istotne dla użytkowników rowerów, drogi rowerowe na nowych obiektach będą miały szerokość 3 metrów, co zapewni komfortowy i bezpieczny przejazd w obu kierunkach.
– W miejscu obecnej kładki powstanie system pięciu nowoczesnych przepraw, które umożliwią wygodne przejście przez aleję bez barier architektonicznych – mówi Krzysztof Małkowski, dyrektor Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska. – Prace zostały podzielone na etapy, aby zminimalizować utrudnienia i zachować dostęp do przystanków tramwajowych.
Co zmieni się dla rowerzystów?
Szczególnie istotną zmianą dla osób poruszających się w tym rejonie rowerem, będzie możliwość ominięcia sygnalizacji świetlnej na al. Jana Pawła II - dotyczy to rowerzystów jadących po wschodniej stronie al. Rzeczypospolitej. Obecnie muszą oni objeżdżać istniejące kładki oraz czekać na światłach.
Jednośladem będzie można także przejechać na drugą stronę al. Rzeczypospolitej, na jednym poziomie - a nie jak ma to miejsce obecnie, czyli za pomocą pasów rowerowych poprowadzonych pod istniejącą konstrukcją.
Nowe kładki połączą infrastrukturę rowerową na jednym poziomie
mat. Michał Branicki
Po zakończeniu inwestycji, rowerzyści i piesi będą mogli pokonywać skrzyżowanie al. Rzeczypospolitej i al. Jana Pawła II we wszystkich relacjach – sprawnie i bez barier.
Inwestycja z myślą o dostępności
Nowe kładki będą zlokalizowane w poziomie jezdni, co pozwoli na komfortowe przemieszczanie się bez konieczności pokonywania schodów. Przy przystankach tramwajowych powstaną przejścia z sygnalizacją świetlną, a całość infrastruktury będzie dostosowana do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. To szczególnie istotne, gdyż okolice zamieszkują w dużej mierze starsi mieszkańcy Gdańska, dla których każda, nawet najmniejsza przeszkoda może stanowić ogromny problem.
Inwestycja zwiększy też dostępność do peronów tramwajowych dla pasażerów transportu publicznego.
Inwestycja zwiększy też dostępność do peronów tramwajowych dla pasażerów transportu publicznego.
Umowa na realizację zadania została podpisana z firmą Primost Południe, a wartość inwestycji wynosi ponad 25 mln zł."
