Jakie inwestycje udało się zrealizować w minionym roku, a co jest planowane na 2026 r.?
fot. Igor Dorawa/ materiały inwestora
Miniony rok upłynął w Gdańsku pod znakiem wydarzeń o skali międzynarodowej, ale także realizacji lokalnych projektów infrastrukturalnych, wynikających na przykład bezpośrednio z decyzji mieszkańców w Budżecie Obywatelskim. Poniżej przedstawiamy szczegółowe podsumowanie działań oraz planowane inwestycje na najbliższe miesiące.
Pierwsza gdańska ekostrada - ze Śródmieścia na Chełm
Równolegle do działań edukacyjno-promocyjnych, we wrześniu 2025 r., oddaliśmy do użytku bardzo wyczekiwaną i istotną inwestycję, czyli dwukilometrową ekostradę w Alei Armii Krajowej. Pozwala ona szybko dojechać ze Śródmieścia na Chełm w komfortowych warunkach. To zwycięski projekt z Budżetu Obywatelskiego, który do realizacji wybrali gdańszczanie.
Czym charakteryzuje się ekostrada?
-
Separacja ruchu: Rowerzyści zostali oddzieleni od samochodów stalowymi barierami energochłonnymi.
-
Profil trasy: Jest to alternatywa dla ulic Łostowickiej i Cienistej. Kluczową przewagą ekostrady jest dwukrotnie niższe nachylenie terenu, co czyni ją dostępną dla szerszej grupy użytkowników, nie tylko tych o wysokiej kondycji fizycznej.
-
Wykorzystanie: Od momentu oddania do użytku we wrześniu br., pętle indukcyjne zliczyły ponad 50 tysięcy przejazdów.
Pierwszą ekostradę otwarto pod koniec września 2025 r. Od tego czasu, odnotowano na niej ponad 50 tysięcy przejazdów
fot. Grzegorz Mehring
Kongres Velo-city 2025 za nami
Światowy Kongres Rowerowy Velo-city 2025 był największym wydarzeniem konferencyjno-wystawienniczym poświęconym planowaniu rowerowemu, jakie kiedykolwiek odbyło się w Polsce. Do organizacji tej imprezy swoją cegiełkę dołożyli pracownicy Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku. Konferencja, którą co roku organizuje Europejska Federacja Cyklistów (ECF) zgromadziła w naszym mieście konkretne liczby:
-
1349 uczestników, w tym 890 gości z zagranicy (reprezentujących 58 krajów).
-
306 prelegentów i 66 wystawców w strefie expo.
-
6 mln zł – na tyle oszacowano ekwiwalent reklamowy wydarzenia dla miasta.
W ankietach ewaluacyjnych 79% uczestników oceniło program gdańskiej edycji jako doskonały lub bardzo dobry.
Blisko 5 kilometrów infrastruktury rowerowej
Miniony rok minął również pod znakiem oddania do użytku blisko 5 kilometrów infrastruktury rowerowej. Jakie inwestycje zrealizowaliśmy w tym roku?
|
Lokalizacja
|
Odcinek
|
Dzielnica
|
Rodzaj infrastruktury
|
Długość
|
|
ul. Kielnieńska
|
Spacerowa - Drawska
|
Osowa
|
Droga rowerowa + strefa tempo 30
|
1,4 km
|
|
ul. Koziorożca
|
Kielnieńska - Niedziałkowskiego
|
Osowa
|
Chodnik z dopuszczonym ruchem rowerów
|
0,5 km
|
|
Dojazd do PKP Kolonia
|
PKP Kolonia - Narwicka
|
Letnica
|
Ciąg pieszo-rowerowy
|
0,1 km
|
|
Al. Armii Krajowej
|
Rogaczewskiego - Sikorskiego
|
Chełm
|
Droga rowerowa
|
1,5 km
|
|
Al. Sikorskiego
|
Armii Krajowej - Chałubińskiego
|
Chełm
|
Droga rowerowa + ciąg pieszo-rowerowy
|
0,4 km
|
|
ul. 3 Maja
|
Rogaczewskiego - Nowe Ogrody
|
Śródmieście
|
Droga rowerowa + ciąg pieszo-rowerowy
|
0,3 km
|
|
ul. Kraśnięta
|
Morenowe Wzgórze - Kraśnięta
|
Piecki-Migowo
|
Droga rowerowa
|
0,2 km
|
|
ul. Spadochroniarzy
|
Telewizyjna - Radiowa
|
Matarnia
|
Ciąg pieszo-rowerowy
|
0,5 km
|
Plany inwestycyjne na 2026 rok
W tym roku skupimy się na trzech głównych zadaniach, które pozwolą uzupełnić brakujące odcinki w sieci tras rowerowych oraz poprawią komfort i jakość poruszania się jednośladami. Jakie są tegoroczne priorytety?
-
Budowa systemu nowych kładek na Zaspie: Budowa kładek pieszo-rowerowych na skrzyżowaniu Al. Jana Pawła II z Al. Rzeczpospolitej w miejsce wysłużonej konstrukcji sprzed 50-ciu lat. Zlikwidujemy barierę architektoniczną i poprawimy dostępność skrzyżowania we wszystkich relacjach. Najważniejszą zmianą pod kątem ruchu rowerowego będzie możliwość przejazdu z ominięciem świateł na Al. Jana Pawła II (po północnej stronie).
Wizualizacja nowych kładek na skrzyżowaniu Al. Jana Pawła II z Al. Rzeczypospolitej na Zaspie
mat. inwestora
-
Rowerowe połączenie Siedlec z Jasieniem (ul. Kartuska): Ruszy budowa wyczekiwanej infrastruktury rowerowej w ulicy Kartuskiej, na odcinku od skrzyżowania z ul. Łostowicką (Siedlce) do ul. Źródlanej (Jasień). Rowerzyści poruszający się w kierunku Jasienia będą mogli poruszać się jezdnią, w ruchu ogólnym lub po chodniku z dopuszczonym ruchem rowerów. Osoby zjeżdżające w stronę Siedlec, będą miały do dyspozycji pas rowerowy, który zapewni możliwość bezpiecznej i komfortowej jazdy także w przypadku zatorów drogowych występujących w godzinach szczytu.
-
Trasa Gdańsk Południe-Wrzeszcz (GPW): W tym roku ruszy budowa linii tramwajowej, która połączy Wrzeszcz z południowymi dzielnicami Gdańska. Nowa trasa tramwajowa powstanie na odcinku Piecki Migowo-Wrzeszcz, a w ramach inwestycji przewidziano również budowę nowej infrastruktury rowerowej. Po ukończeniu przedsięwzięcia, rowerzyści zyskają nowe połączenie na gdańską "Morenę".
-
Bezpieczne miejsca do parkowania rowerów: Planujemy kontynuacje naszych działań w zakresie montażu nowych stojaków rowerowych na terenie Gdańska. W tym roku rowerzyści zyskają 150-200 nowych stojaków, co przełoży się na nawet 400 nowych miejsc parkingowych dla jednośladów.
Każda z inwestycji przyczyni się do lepszych warunków poruszania się po Gdańsku jednośladami. W tym roku nie zabraknie oczywiście prowadzonych przez nas działań edukacyjno-promocyjnych, czyli kampanii "Rowerowy Maj" dla przedszkoli i szkół podstawowych oraz jesiennej akcji "Rowerem do pracy i szkoły - Kręć kilometry dla Gdańska", w której uczestniczą firmy, szkoły ponadpodstawowe oraz uczelnie.